لفٹ سیفٹی نالج سائنس

1. کیا مسافر لفٹ اونچائی سے تیز رفتاری سے گرے گی؟

ایک عام لفٹ اونچائی سے تیز رفتاری سے نہیں گرے گی۔ لفٹ کو تیز رفتاری سے گرنے سے روکنے کے لیے لفٹ کے ڈیزائن میں حفاظتی تحفظ کے دو اقدامات ہیں: پہلا، عام طور پر کار کو معطل کرنے والی چار تاروں سے زیادہ رسیاں ہوتی ہیں، اور حفاظتی عنصر 12 گنا ہوتا ہے، ایک تار کی رسی برداشت کرنے کے لیے کافی ہوتی ہے۔ تمام بوجھ؛ اگر یہ ٹوٹ جاتا ہے تو، لفٹ کو تیز رفتاری سے گرنے سے روکنے کے لیے اسپیڈ لمیٹر سیفٹی گیئر ڈیوائس بھی موجود ہے۔ جب لفٹ نیچے کی طرف اوور اسپیڈ کر رہی ہوتی ہے، اسپیڈ لمیٹر حفاظتی گیئر کی کارروائی کو متحرک کرے گا جب اسپیڈ گورنر کو پتہ چلے گا کہ لفٹ اوور اسپیڈ کر رہی ہے، اور حفاظتی گیئر لفٹ کو روکنے کے لیے کار گائیڈ ریل کو مضبوطی سے کاٹ دے گا۔ بالکل اسی طرح جیسے سائیکل کی بریک، ہینڈ بریک رفتار کو محدود کرنے والا ہے، رفتار محدود کرنے والے کی تار کی رسی ہینڈ بریک لائن ہے، اور بریک جوتا حفاظتی گیئر ہے۔

1854 میں، نیویارک میں کرسٹل پیلس نمائش میں، ایلیزا گریوز اوٹس نے اپنی حفاظتی لفٹ کو عوامی طور پر دکھایا۔ لفٹ کے پلیٹ فارم پر کھڑے ہو کر، اس نے عوام میں کیبلز کاٹیں، اور پلیٹ فارم محفوظ طریقے سے رکنے سے پہلے صرف چند انچ نیچے اترا۔ یہ رفتار محدود کرنے والے حفاظتی گیئر ڈیوائس کا زوال مخالف اثر ہے۔ یہ خاص طور پر ایلیویٹرز کو اونچی جگہ سے تیز رفتاری سے گرنے سے روکنے کے مسئلے کو حل کرکے ہے کہ لفٹوں کو بڑے پیمانے پر محفوظ اور محفوظ سامان کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

2. لفٹ اکثر رکنے میں ناکام ہو جاتی ہے۔ کیا لفٹ اب بھی محفوظ ہے؟

گرنے اور اوپر گرنے کے خطرات کو ختم کرنے کے لیے لفٹ کے ڈیزائن میں مختلف قسم کے حفاظتی اقدامات اپنائے جاتے ہیں: ایک یہ کہ آلات کے ہر جزو کی حالت کی نگرانی کی جائے۔ ایک بار جب اجزاء ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق کام نہیں کرتے ہیں، تو لفٹ چلنا بند ہو جائے گی۔ مثال کے طور پر، لفٹ کو گرنے سے روکنے والا آلہ؛ مختلف حفاظتی سوئچ جو نگرانی کرتے ہیں کہ آیا برقی اور مکینیکل اجزاء عام طور پر کام کرتے ہیں۔ لوگوں کو گرنے سے روکنے کے لیے لینڈنگ کے دروازوں کے دروازے کے تالے اور کار کے دروازوں کے دروازے کے تالے؛ دوسرا صارفین کے رویے کی نگرانی کرنا، جیسے لفٹ کو اوور لوڈنگ ڈیوائس سے روکنا۔ لوگوں کو گاڑی کے دروازے وغیرہ میں پھنسنے سے روکنے کے لیے ہلکے پردے سے بچاؤ کا آلہ۔ اگر کوئی حفاظتی تحفظ کا آلہ ٹھیک سے کام نہیں کرتا ہے تو لفٹ بند ہو جائے گی۔ اگرچہ یہ لفٹ کے ہر ایک کے عام استعمال میں تکلیف لائے گا، لیکن یہ بیماری کے ساتھ چلنے والی لفٹ کی وجہ سے ہونے والے خطرے کو روکے گا۔

3. گاڑی کے بٹنوں کی تمام سگنل لائٹس اچانک بند ہو جاتی ہیں۔ جب لفٹ براہ راست "گر جائے" تو کیا کوئی خطرہ ہے؟

لفٹ کس منزل پر رکتی ہے اس کا تعین لفٹ کے پوزیشن سگنل کے مطابق کنٹرول سسٹم کرتا ہے۔ بعض اوقات مداخلت اور دیگر وجوہات کی وجہ سے لفٹ کا پوزیشن سگنل کھو جائے گا یا خراب ہو جائے گا۔ اس وقت، درست پوزیشن سگنل دوبارہ حاصل کرنے کے لیے لفٹ پہلے سے طے شدہ پروگرام کے مطابق بیس اسٹیشن پر واپس آجائے گی۔ (بعض اوقات اوپر، بیس اسٹیشن کے مقام پر منحصر ہے)، نیچے کی رفتار عام چلنے کی رفتار ہے یا عام چلنے کی رفتار سے کم ہے۔ اس صورت میں، کچھ مسافر غلطی سے سوچیں گے کہ لفٹ کنٹرول سے باہر ہے۔ اصل میں، یہ لفٹ کی ایک غلطی خود بحالی تقریب ہے. کوئی خطرہ نہیں ہے، براہ کرم گھبرائیں نہیں۔

4. اگر آپ بجلی کی بندش کے دوران کار میں رہیں گے تو کیا آپ کا دم گھٹ جائے گا؟

لفٹ کار میں وینٹیلیشن کے سوراخ ہیں جو ہوسٹ وے کی طرف جاتے ہیں، ہوسٹ وے میں وینٹیلیشن سوراخ ہوتے ہیں جو مشین روم کی طرف جاتے ہیں، اور مشین روم میں وینٹیلیشن ہولز ہوتے ہیں جو عمارت کے باہر کی طرف جاتے ہیں، لہذا اگر آپ اندر رہتے ہیں تو دم گھٹنے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ بجلی کی بندش کے دوران کار۔ بہت سے معاملات میں، گاڑی میں پھنسے مسافروں کی وجہ سے گھٹن کا احساس زیادہ تناؤ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ لہذا، اگر آپ پھنسے ہوئے ہیں، تو براہ کرم زیادہ گھبرائیں نہیں، پرسکون رہیں اور بچاؤ کے لیے صبر سے انتظار کریں۔

5. کیا آپ جانتے ہیں کہ ایسکلیٹر پر سواری کرتے وقت کون سی پوزیشن خطرناک ہوتی ہے؟

ایک ہینڈریل کا نیچے والا کنارہ ہے۔ کیونکہ ہینڈریل حرکت کر رہی ہے، اگر آپ اپنی انگلیوں کو خلا میں ڈالتے ہیں، تو انگلیوں کو چٹکی لگانا اور چوٹ پہنچانا آسان ہے۔ دوسرا قدموں اور ان کے ساتھ والے اسکرٹ کے درمیان کا فاصلہ ہے۔ اس کے ساتھ والا اسکرٹ ٹھیک ہے، جب کہ قدم حرکت میں ہیں، ان کے درمیان تقریباً 4 ملی میٹر کا فاصلہ ہے۔ پتلی اشیاء جیسے کہ بچوں کے جوتے، جوتوں کے تسمے اور لمبی اسکرٹس آسانی سے پکڑے جاتے ہیں، اور پکڑے جانے کے بعد خلا بڑا ہو جائے گا، جس سے ہاتھوں اور پیروں پر چوٹیں آئیں گی۔ تیسرا پیڈل کا چوراہا ہے اور داخلی اور خارجی راستے پر قدم۔ یہاں، پیڈل ٹھیک ہے، اور ملبے کو سیڑھیوں میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے ایک کنگھی پلیٹ ہے۔ پتلی چیزیں جیسے کہ بچوں کے جوتے، جوتے کے تسمے اور لمبی اسکرٹس کنگھی کی پلیٹ اور سیڑھیوں کے درمیان آسانی سے پکڑی جاتی ہیں۔ اس لیے ایسکلیٹر کے داخلی اور باہر نکلتے وقت اس علاقے پر خصوصی توجہ دیں۔ چوتھا ایسکلیٹر اور عمارت کے نیچے کی شہتیر یا کالم کے درمیان چوراہے کا علاقہ ہے۔ اگر کوئی مسافر اپنا سر یا ہاتھ ایسکلیٹر سے باہر نکال دیتا ہے، جب ایسکلیٹر اس علاقے کی طرف بھاگتا ہے، تو مسافر کا سر یا ہاتھ ایسکلیٹر ہینڈریل اور عمارت کے شہتیر یا کالم کے تکونی چوراہے پر پھنس سکتا ہے، جس سے شدید چوٹ پہنچ سکتی ہے۔

6. براہ کرم لفٹ لیتے وقت "معائنہ کے نشان" کو چیک کرنے پر توجہ دیں۔

"معائنہ کا نشان" لفٹ کار میں پوسٹ کیا جانا چاہئے، اور موجودہ تاریخ نشان میں "اگلی معائنہ کی تاریخ" سے زیادہ نہیں ہے۔ ضوابط میں کہا گیا ہے کہ ہر لفٹ کا ہر سال باقاعدگی سے معائنہ کیا جانا ضروری ہے۔ لفٹوں کی حفاظتی کارکردگی جن کا باقاعدہ معائنہ ہوتا ہے ریاست کی بنیادی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

7. آپ اوور لوڈڈ لفٹ کیوں نہیں لے سکتے؟

جب لفٹ کار ریٹیڈ لوڈ سے زیادہ بوجھ اٹھائے گی، تو لفٹ اوور لوڈ کا الارم دے گا اور لفٹ شروع نہیں ہو سکتی۔ بعد میں داخل ہونے والے مسافروں کو کار سے باہر نکلنا چاہیے۔

درجہ بندی کی گئی بوجھ کی گنجائش لفٹ کے ڈیزائن کا بنیادی پیرامیٹر ہے، اور لفٹ کی طاقت، بریک لگانے کی صلاحیت، کرشن کے حالات وغیرہ سب براہ راست لوڈ کی صلاحیت سے متعلق ہیں۔ سنگین اوورلوڈ کی صورت میں، کرشن رسی کرشن شیو پر پھسل جائے گی اور سیڑھی کے پھسلنے کا سبب بنے گی، یا بریکوں میں بریک لگانے کی صلاحیت ناکافی ہے اور سیڑھی پھسل جائے گی۔ سیڑھی کی پرچی لفٹ کی ایک انتہائی خطرناک ناکامی ہے، جو سنگین صورتوں میں سامان کو نقصان یا ذاتی چوٹ کا سبب بن سکتی ہے۔

لفٹ بنیادی طور پر کار کے رقبے کو محدود کرکے اور اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائس کو سیٹ کرکے لفٹ کار کی بوجھ کی گنجائش کو محدود کرتی ہے۔ اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائس حفاظتی رابطہ اور حفاظتی سرکٹ نہیں ہے، اور اس کی حفاظت کی سطح زیادہ نہیں ہے، اس لیے ناکامی کے امکان کو رد نہیں کیا جا سکتا۔ اس وقت، بوجھ بنیادی طور پر لفٹ کار کی صلاحیت کی طرف سے محدود ہے. لفٹ کار کا رقبہ ایک عام بالغ کے کھڑے ہونے کے لیے درکار علاقے کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لفٹ کار میں لگائی گئی نام کی تختی ریٹیڈ لوڈ کی گنجائش اور لفٹ کے لوگوں کی تعداد کی نشاندہی کرتی ہے۔ مسافروں کو عقب سے باہر زبردستی نہ کریں۔ حقیقت میں، ایک لفٹ جس میں 1000 کلو گرام کا بوجھ ہے اور 13 مسافر سوار ہیں، اور کار نے حقیقت میں 20 مسافروں کو لوڈ کیا ہے۔ ایسا ہوا کہ لفٹ کا اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائس عام طور پر کام نہیں کرتی تھی، اور لفٹ کے ٹرمینل کا اوور اسپیڈ پروٹیکشن ڈیوائس کام نہیں کرتی تھی۔ آخر کار، گاڑی کنٹرول کھو بیٹھی اور گڑھے میں گر گئی، جس سے کئی فریکچر یا موچ آ گئی۔

8. دیکھ بھال کے بعد آپریشن کے دوران بعض اوقات لفٹ کیوں ٹوٹ جاتی ہے؟

ایک انتہائی ذہین سامان کے طور پر، پوری مشین کے ڈیزائن، اجزاء کی تیاری، تنصیب اور دیکھ بھال کا معیار لفٹ کے قابل اعتماد آپریشن کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ ضروری نہیں کہ لفٹ کی خرابی غلط دیکھ بھال کی وجہ سے ہو۔ اعلی معیار کی حفاظتی دیکھ بھال مؤثر طریقے سے سازوسامان سے متعلقہ اجزاء کی حیثیت کی جانچ کر سکتی ہے اور چھپی ہوئی پریشانیوں کو ختم کر سکتی ہے، لیکن یہ تمام لفٹ کوالٹی لنکس میں ہر قسم کے مسائل کو حل نہیں کر سکتی۔ اس بات کی کوئی گارنٹی نہیں ہے کہ لفٹ بالکل فیل نہیں ہوگی۔

9. اگر گھر کی لفٹ کی عمر بڑھ رہی ہے تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟

لفٹ ایک پروڈکٹ ہے جس میں اعلی درجے کی میکاٹرونکس ہوتی ہے، جس میں مینوفیکچرنگ کا معیار، تنصیب کا معیار، دیکھ بھال کا معیار، اور ماحول کا معیار استعمال ہوتا ہے۔ ہر لفٹ کے معیار کا اثر استعمال اثر، ناکامی کی شرح اور لفٹ کی سروس لائف پر پڑتا ہے۔ اگرچہ لفٹ اپنی زندگی کے آخری دور میں حفاظتی معیارات پر پورا اتر سکتی ہے، لیکن لفٹ کی قابل اعتمادی بہت کم ہو جاتی ہے، اور اکثر ناکامی ہوتی ہے۔ کچھ لفٹوں نے توانائی کی کھپت اور اعلی آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ کیا ہے۔ اس وقت، لفٹ کا اندازہ کرنا ضروری ہے. اگر اوور ہال کے بعد لفٹ کی وشوسنییتا کو مؤثر طریقے سے بہتر نہیں کیا جا سکتا ہے، تو اس کی تعمیر نو یا تبدیلی پر غور کرنا ضروری ہے۔ اوور ہال، تزئین و آرائش اور تبدیلی کی لاگت عام طور پر پراپرٹی کے خصوصی دیکھ بھال کے فنڈ سے ادا کی جاتی ہے یا لفٹ کے مالک کے ذریعے شیئر کی جاتی ہے۔

10. لفٹ جس نے معائنہ پاس کیا ہے وہ اب بھی ناکام کیوں ہے؟

جواب: سب سے پہلے، ایلیویٹرز اکثر مکینیکل آلات استعمال کیے جاتے ہیں، اور معروضی طور پر ناکامی کا امکان ہوتا ہے۔ دوسرا، سماجی اخراجات، معائنے کے وسائل اور دیگر معروضی حالات کی محدودیت کی وجہ سے، ریاست یہ شرط رکھتی ہے کہ لفٹوں کا معائنہ معائنہ کے قواعد میں درج معائنہ اشیاء کے مطابق سختی سے کیا جانا چاہیے۔ یہ اشیاء تعداد میں محدود ہیں (مثال کے طور پر، عمودی لفٹوں کے لیے موجودہ باقاعدہ معائنہ کی اشیاء 52 آئٹمز ہیں)، اور یہ بنیادی طور پر حفاظتی کارکردگی کے تقاضوں کی عکاسی کرتی ہیں، اور وشوسنییتا کے لحاظ سے کم تقاضے شامل ہیں۔ تیسری، ایلیویٹرز کی وشوسنییتا عام طور پر مصنوعات کی لاگت اور بحالی کی لاگت سے متعلق ہے. قریب سے متعلق، کم لاگت والی ایلیویٹرز میں عام طور پر ناکامی کی شرح زیادہ ہوتی ہے۔ یہ کسی حد تک ہائی اینڈ کار اور لو اینڈ کار کے درمیان فرق سے ملتا جلتا ہے۔